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Quel type de capteur TPMS utilisez-vous?
Clamp-In
Snap-In
Capteurs Schrader–capteurs de qualité OE, qu'ils soient du type snap-in ou du type clamp-in, ils sont conçus et développés selon les spécifications OEM.
Tige en aluminium –Joint cornière, les capteurs du type clamp-in utilisent un joint qui garantit leur fixation, fonctionnement et serrage. Après enlèvement du joint cornière, le remplacer par un joint neuf.
Ecrou de retenue –L'écrou de retenue fournit le serrage au couple nécessaire pour maintenir le joint et assurer la fixation de la tige à la jante.
Mécanisme–Le cœur de la valve Schrader est son mécanisme. Utilisez toujours un mécanisme nickelé spécifié par l'OEM afin de prévenir la corrosion galvanique, une cause déterminante de défaillance des valves.
Capuchon d'étanchéité–Le capuchon assure l'intégrité du système TPMS. Vérifiez toujours les capuchons et remplacez-les si nécessaire pour garantir une étanchéité optimale.*
*Selon la Tire and Rim Association, le capuchon fournit l'étanchéité primaire de toutes les valves de pneus y compris le système TPMS.
Cliquez sur le lien "Consultez-nous" ci-dessus pour commander ce tableau de réinitialisation de la Tire Industry Association, lequel fournit les instructions de réinitialisation des modèles nationaux pour l'année 2009.
