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FAQ TPMS - Marché des pièces de rechange

Le système TPMS utilise les fréquences radio (RF) pour transmettre des données sur la pression : dans ce cas, est-il possible qu'il puisse être détourné ou piraté?
Le système TPMS direct utilise les fréquences radio (RF) pour transmettre les données de pression et autre information à l'unité de contrôle électronique du véhicule (Electronic Control Unit). Ce système fournit au chauffeur une indication fiable et sûre concernant le niveau de pression des pneus de son véhicule. Il est très improbable que des individus peu scrupuleux pénètrent le capteur et faussent le système TPMS ou bien que la localisation d'un automobiliste puisse être interceptée et identifiée. Les systèmes TPMS directs comme ceux de Schrader sont installés dans des millions de véhicules aux Etats-Unis et dans le monde et fonctionnent comme il se doit pour préserver la sécurité des conducteurs.

Pourquoi mon rôle dans l'entretien des véhicules équipés du système TPMS est-il si important?
Le système TPMS peut sauver des vies. La NHTSA estime que les pneus sous-gonflés sont à l'origine d'accidents qui causent 660 décès et 33 000 blessés chaque année. La NHTSA estime également que l'équipement de tous les véhicules de tourisme du système TPMS permettra d'épargner environ 120 vies et 8500 blessés chaque année dans des accidents de voiture.

Quel capteur et/ou pack de réparation devra être utilisé sur le véhicule particulier sur lequel je travaille?
Les capteurs et les packs de réparation sont propres au véhicule. Veuillez vous reporter au Guide de Référence Schrader^® ou au TIA^® Relearn Chart en ce qui concerne les capteurs et/ou packs de réparation spécifiques nécessaires (et numéro de pièce) pour le véhicule sur lequel vous travaillez présentement.

Comment puis-je obtenir un guide de référence?
Vous pouvez demander un exemplaire Catalogue de référence des packs de réparation & capteurs TPMS Schrader^® en cliquant sur le lien ci-dessus "Consultez-nous".

Je travaille sur un véhicule. Où puis-je acheter un capteur pour ce véhicule particulier?
Les produits TPMS Schrader^® sont disponibles auprès d'un très grand nombre de distributeurs agréés. Veuillez consulter la Liste des Distributeurs Agréés Schrader (ou vous rendre sur TPMSMadeEasy.com) pour des détails complets.

Ma voiture ne reconnaît pas mes capteurs, que dois-je faire?

• Assurez-vous que le capteur est utilisé pour la bonne application.
• Vérifiez le niveau de la batterie des capteurs afin de vérifier qu'ils sont pleinement opérationnels.
• Reportez-vous aux matériels de formation TPMS pour obtenir des informations plus détaillées.

Comment réinitialiser mes capteurs?
Veuillez vous référer au Guide Mitchell1^® ou au Tableau de Réinitialisation TPMS TIA^® pour toutes les procédures de réinitialisation adéquates.

Comment mettre à jour mon outil de réinitialisation/programmation?
La mise à jour de votre outil de réinitialisation/ programmation avec les tout derniers logiciels s'effectue en quelques étapes très simples. Reportez-vous au manuel utilisateur de votre outil de réinitialisation/ programmation pour les instructions de mise à jour.

Comment remplacer la batterie de l'outil de réinitialisation/programmation?
Enlevez la gaine caoutchoutée de votre outil de réinitialisation/programmation pour accéder au logement où se trouve la batterie.

Combien coûte un pack de réparation, un capteur ou une pièce particulière?
Les prix sont fournis par le biais de votre équipe de ventes Schrader^® et/ou posez vos questions spécifiques en cliquant sur le lien ci-dessus "Consultez-nous".

Comment puis-je obtenir une formation au système TPMS?
Une formation appropriée est le facteur clé d'un programme TPMS réellement efficace au sein de votre centre ou atelier de réparation (hormis des bons capteurs, packs de réparation et outils (dynamométrique & programmation). Vous pouvez avoir accès à une formation vidéo sur les procédures TPMS (disponible en anglais, espagnol et français) ainsi qu'à une présentation de la formation personnalisée Schrader^®

Si vous souhaitez discuter de vos besoins de formation spécifiques, envoyez-nous vos questions via le lien "Consultez-nous".

Comment puis-je savoir qu'un véhicule est équipé du système TPMS direct?

• Vérifiez le manuel d'entretien du véhicule.
• La présence du symbole universel allumé sur le tableau de bord (lorsqu'on met le contact).
• Utilisez l'outil de réinitialisation & programmation.

Rappelez-vous qu'à la vue un capteur snap-in TPMS paraît très similaire à une valve de pneu sans chambre standard. Vérifiez toujours le manuel d'entretien ou mettez le contact et vérifiez la présence du symbole universel TPMS pour déterminer si le véhicule est équipé du système TPMS.

Que devrais-je remplacer sur un véhicule équipé du système TPMS? Quels éléments sont compris dans un pack de réparation?
Les packs de réparation fournissent les éléments d'étanchéité pour chaque capteur (clamp-in ou snap-in) et peuvent être remplacés comme on le fait aujourd'hui pour les tiges de valve. Chaque fois qu'un capteur clamp-in est enlevé de l'orifice de la jante, le joint cornière, l'écrou, le mécanisme nickelé et le capuchon et tous les autres composants dans le pack de réparation devront être remplacés. Le joint en caoutchouc des capteurs snap-in devra également être remplacé chaque fois que le capteur sera enlevé de l'orifice de la jante. Les inserts devront être remplacés par des tiges de valve standard.

Pourquoi est-il important de remplacer tous les composants du pack de réparation?

• Les joints en caoutchouc remplacent les anciens joints qui peuvent avoir fait l'objet d'une compression excessive.
• L'écrou de la tige de valve remplace l'ancien écrou qui peut avoir été serré au couple de manière excessive et présenter des fractures invisibles sur son contour.
• Les mécanismes nickelés préviennent la corrosion galvanique et assurent l'intégrité de l'étanchéité primaire.
• Le capuchon et le joint empêchent la saleté et l'humidité d'entrer dans le capteur agissant comme un joint d'étanchéité secondaire. Les anciens capuchons peuvent avoir un joint comprimé ou absent.
• La rondelle (le cas échéant) remplace l'ancienne rondelle qui peut également présenter des fissures à la suite de serrages excessifs.

Quels sont les différents types de capteurs TPMS direct?

• Capteur à angle fixe
• Capteur à angle réglable
• Capteur snap-in en caoutchouc
• Capteur plat
• Capteur monté sur bandage

De quel jeu d'articles complet ai-je besoin pour réparer de manière approprié un système TPMS?
Schrader^® fournit une gamme complète de produits TPMS, comprenant des capteurs et des valves, des packs de réparation, des outils de réinitialisation/programmation, des outils dynamométriques et des accessoires (armoire de rangement, matériels de publicité sur lieu de vente et d'autres produits). Notez également qu'une formation appropriée est essentielle pour une intégration réussie du système TPMS dans vos activités de réparation.

Dois-je appliquer un couple de serrage particulier?
Oui, un couple de serrage approprié pour le montage de l'écrou, du mécanisme et des vis de fixation est essentiel pour une bonne installation et une bonne étanchéité du système TPMS. Schrader^® fournit des outils dynamométriques étalonnés pour tous les besoins de serrage au couple. Les exigences de serrage au couple figurent également dans le Guide Mitchell1^® ou le TIA^® Relearn Chart.

Puis-je utiliser des mécanismes en laiton avec des capteurs TPMS en aluminium?
Pour prévenir la corrosion galvanique, N'UTILISEZ JAMAIS un mécanisme en laiton avec un capteur TPMS en aluminium. UTILISEZ TOUJOURS à la place un mécanisme nickelé avec un capteur TPMS en aluminium.

Quels types de dommages devrais-je rechercher lors de l'inspection d'un capteur TPMS?

• Corps cassé
• Antenne cassée
• Orifices obstrués par liquide anti-crevaison
• Dommages internes et externes au filetage
• Corrosion galvanique

Des capteurs TPMS différents requièrent-ils des étapes différentes de montage et de démontage?
Oui. Le Guide Mitchell1^® définit la procédure appropriée pour le montage et démontage de pneu de chaque type de capteur TPMS direct. Reportez-vous toujours au Guide Mitchell1^® en ce qui concerne les procédures adéquates de montage et de démontage.

Le système TPMS peut-il être neutralisé?
Non, un installateur indépendant ne peut désactiver intentionnellement le système de sécurité TPMS. Si le système ne fonctionne pas pleinement ou qu'un pneu connaît une baisse de pression de plus de 25% par rapport à la pression recommandée figurant sur l'étiquette, le voyant lumineux doit s'allumer.

En vertu de l'article 49 U.S.C. 30122(b) la loi dispose, "Un fabricant, distributeur, revendeur ou centre de réparation ne peut en toute connaissance de cause rendre inopérant une quelconque pièce d'un dispositif ou élément de conception installé sur ou dans un véhicule à moteur ou équipement d'un véhicule à moteur en conformité avec une norme de sécurité applicable aux véhicules à moteur..."

Puis-je utiliser du liquide anti-crevaison ou d'autres fluides avec des pneus équipés de capteurs TPMS?
Certains fabricants de pneus et fabricants de capteurs TPMS ne soutiennent pas l'utilisation des liquides anti-crevaison. L'injection d'un quelconque fluide ou liquide anti-crevaison dans les pneus équipés de capteurs de pression de pneu n'est pas recommandée et peut entraîner des dysfonctionnements des capteurs de pression de pneu.

Quels sont les cas de figure habituels dans lesquels je devrais remplacer le capteur TPMS?
Il existe trois raisons essentielles pour remplacer les capteurs:

• Vie des batteries –les capteurs ont une durée de vie estimée de 10 ans ou 160000 kilomètres.
• Dommages –les capteurs peuvent également être endommagés à la suite d'accidents, nids de poule, heurts contre les bordures de trottoir, la conduite sur un pneu à plat ou réparation d'un pneu à plat.
• Corrosion–les capteurs ou tiges de capteur peuvent être endommagés par la corrosion des sels de voirie, l'humidité, l'absence de capuchon ou la corrosion galvanique. L'utilisation de métaux différents ou l'utilisation de composants non TPMS peut entraîner une corrosion galvanique susceptible d'affecter la capacité du capteur à lire ou transmettre les données.

Je viens d'acheter un kit de modification TPMS Schrader^® et l'affichage me prévient qu'un ou plusieurs capteurs connaissant une situation de batterie faible. Que puis-je faire?

• Remplacer les batteries dans le récepteur afin de garantir la réception d'un signal fort.
• Si vous continuez de lire une indication de batterie faible, il se peut que l'un de vos capteurs soit défectueux.
• Rapprochez-vous du vendeur dans le cas d'un possible retour du capteur défectueux.